El Concejo vota el cambio de zonificación en el acceso a Villa Ramallo

El Concejo Deliberante de Ramallo vota el controversial proyecto de cambio de zonificación del Código de Ordenamiento Urbano y Territorial para la instalación de un centro de distribución de la empresa MoviPort SA sobre la colectora de la autopista Buenos Aires-Rosario, entre Ruta 51 y el acceso Maiztegui a la localidad de Villa Ramallo.

El bloque oficialista del Frente para la Victoria llamo en las primeras horas del lunes a una reunión de comisión de Legislación, donde trataron el tema y resolvió llamar ese mismo día a una sesión extraordinaria de urgencia. Esto molesto notablemente a los concejales de la oposición, quienes debatieron hasta último momento si daban cuórum o no.

El concejal de la Alianza Cambiemos, Roberto Borselli cuestiono la metodología que se usó para llamar a la Sesión Extraordinaria, sostuvo que “no me sorprende que no haya informado nada, a nosotros nos fueron comunicando a cuenta gotas, en una sucesión de mails que se iban modificando a cada hora. Nunca vimos la ordenanza, recién la enviaron el viernes a última hora vía digital. La verdad que es una vergüenza y una falta de respeto. El ejecutivo tiene que ordenar las cosas porque se está trabajando desprolijamente”, denuncio.

Por el oficialismo, quien se manifestó sobre la cuestión de fondo fue el presidente del Concejo Deliberante, Elvio Zanazzi, quien anticipo que su bloque “va a votar a favor de la zonificación para que se instale la empresa MoviPort”, pero aclaro que pondrán condiciones en la ordenanza. “Agregamos un artículo donde dice que queda condicionada la radicación de la industria a que el Organismo Provincial de Desarrollo Sustentable (OPDS), quien es la encargada de categorizar a la industria, lo haga en Clase 1 o 2. Si determina que es Clase 3 no se podría instalar. Otro punto que se agrega es que la empresa no puede comercializar productos de agroquímicos que estén prohibidos en la ordenanza de fitosanitarios”, detallo el edil.

Otros de los concejales del Frente para la Victoria, Luis Onofri, se pronunció sobre las modificaciones al proyecto original. Onofri dijo que “los cambios al proyecto que había enviado el ejecutivo originalmente fundamentalmente son que los emprendimientos que quieran asentarse en el lugar que estamos rezonificando solo podrán ser Clase 1 o 2, y eso disminuye el riesgo ambiental que ocasionar. Y si el emprendimiento no se concreta, cualquier empresa que quiera radicarse gracias al cambio de zona, deberá cumplir con estas exigencias”, sostuvo.

También está en discusión el concepto de Plusvalía Urbana, que es la retribución en dinero o tierras del cambio de zonificación de cualquier emprendimiento, sobre este punto el concejal Zanazzi manifestó que “agregamos al proyecto un punto para reemplazar el monto que se había impuesto de 30.000 dólares por tierras que debe dejar la empresa al municipio. En cambio se trata de un terreno de 70 metros de frente por 200 de fondo, un total de unos 14 mil metros cuadrados sobre la colectora de la autopista que se destinaran al proyecto de construcción de una terminal de ómnibus. Esta imposición de plusvalía quedara sujeta a cualquier empresa que se instale en esa zona”, sostuvo.

El mismo intendente Poletti había manifestado durante el fin de semana en declaraciones radiales, la intención de que salga el proyecto y empezar a trabajar en la posibilidad de que Ramallo tenga en ese sector estratégico un parador de colectivos para el uso práctico de los vecinos del partido. El anuncia está atado a lo que determine el Concejo Deliberante.