El Belgrano Cargas renovó 900 kilómetros de vías en Salta, Tucumán, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe. En este sentido, el ministro de Transporte Guillermo Dietrich sostuvo: “Reactivando el ferrocarril de cargas bajamos los costos logísticos generando empleo y crecimiento. Cada vagón que viaja lleno, cada kilómetro de vía renovada nos acerca a tener un tren cada vez mejor para transportar la producción argentina”.
Además, destacó que la reactivación de los trenes, durante años abandonados, llevan crecimiento a los pueblos y más empleo. “Haber finalizado los primeros 900 km de renovación es un hecho inédito en nuestra historia ferroviaria”, afirmó el ministro.
Desde el Ministerio de Transporte señalaron que las obras incluyeron la renovación de vías, la recuperación de puentes, y la construcción de nuevos ingresos a las terminales exportadoras del Gran Rosario. De esta forma, aseguran que el tren entre en forma directa a los puertos por primera vez en la historia.
Por su parte, el presidente de Trenes Argentinos, Guillermo Fiad, contó que el proyecto tuvo una inversión de 3000 millones de dólares para realizar los trabajos de renovación de vías en esta línea
En el proyecto fue realizado por 3.700 trabajadores e incluyó la renovación de la flota de material rodante con la incorporación de 40 locomotoras y 1000 vagones nuevos.
Fuente: Agrofy News
